高黏改性瀝青是采用新型高黏改性劑對瀝青進行改性獲得的系列產品，包括A、B、C三種類型，其技術原理為通過添加新型高黏改性劑大幅提升瀝青的黏聚力和黏結力，從而使得高黏改性瀝青獲得優異的高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性以及疲勞性能。應用范圍包括：（1）A型用于鋼橋及水泥混凝土橋面鋪裝層，其高溫性能、抗疲勞性能優異；（2）B型專用于鋼橋與水泥混凝土橋面的防水黏結層，也可用于對層間黏結要求高的路面黏結層，其黏度更高、層間黏結及防水效果出眾；（3）C型用于傳統改性瀝青材料無法保證性能需求的路面，如長縱坡路面、極（特）重交通路段、城市道路交叉口等，也可用于功能性路面或路面功能層，如透水性瀝青路面、應力吸收層等。
高黏改性瀝青技術指標（A、B、C型）
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試驗項目 |
單位 |
A型 |
B型 |
C型 |
試驗方法 |
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針入度（25℃，100g，5s） |
0.1mm |
30~60 |
30~60 |
30~50 |
T 0604 |
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延度（5cm/min，5℃） |
cm |
≥20 |
≥20 |
≥10 |
T 0605 |
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軟化點（R&B） |
℃ |
≥80 |
≥85 |
≥85 |
T 0606 |
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動力黏度（60℃） |
Pa·s |
≥100,000 |
≥150,000 |
≥50,000 |
T 0620 |
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運動黏度（175℃） |
Pa·s |
≤2.0 |
≤2.0 |
/ |
T 0625 |
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運動黏度（135℃） |
Pa·s |
/ |
/ |
＜5 |
T 0625 |
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黏韌性（30℃） |
N·m |
≥20 |
≥25 |
≥25 |
T 0624 |
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韌性（30℃） |
N·m |
≥15 |
≥15 |
≥15 |
T 0624 |
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貯存穩定性離析（48h軟化點差） |
℃ |
≤2.5 |
≤2.5 |
≤2.5 |
T 0661 |
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彈性恢復（25℃） |
% |
≥90 |
≥90 |
≥90 |
T 0662 |
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PG分級 |
/ |
PG 82-22 |
PG 82-22 |
PG 82-22 |
T 0627、T 0628、T 0630 |
1、A型高黏改性瀝青用于鋼橋面鋪裝層時較環氧瀝青混凝土、澆筑式瀝青混凝土等橋面鋪裝材料可減薄厚度，降低成本；用于水泥混凝土橋面鋪裝時，顯著提高鋪裝層使用壽命。
2、B型高黏改性瀝青用于鋼橋與水泥混凝土橋面的防水黏結層及對層間黏結要求高的路面黏結層時，其黏度遠高于傳統改性瀝青材料，層間黏結及防水效果出眾。
3、C型高黏改性瀝青用于傳統改性瀝青材料無法保證性能需求的路面、功能性路面或路面功能層時，性能上明顯優于傳統改性瀝青材料。
1、運輸和存儲：各類型高黏改性瀝青可采用瀝青運送車運輸，采用單獨瀝青罐存儲。
2、使用方法：A型和C型高黏改性瀝青在儲存罐中進行加熱，開啟攪拌或循環，加熱溫度約180~185℃；拌和瀝青混合料時，瀝青經管道泵送至瀝青秤按計量噴灑至拌鍋使用。
3、噴灑施工方法：對于B型高黏改性瀝青在儲存罐或灑布車中進行加熱，開啟攪拌或循環，加熱溫度約190~200℃；噴灑施工時，按設計用量計量噴灑。
五、應用案例
高黏改性瀝青先后用于濟南黃河三橋橋面鋪裝維修工程、平陰黃河大橋橋面鋪裝維修工程、舟山桃夭門跨海大橋橋面鋪裝維修工、濟青高速改擴建項目6座橋梁及青島膠州三里河大橋橋面鋪裝維修工程、濰日高速及京臺高速養護工程，應用總量4868.3噸。
1、2017年青島膠州三里河大橋橋面鋪裝維修工程——A、B型高黏改性瀝青橋面鋪裝
2、2017年濰日高速及京臺高速養護工程——C型高黏改性瀝青路面養護
3、2018年濟南黃河三橋橋面鋪裝修復前后效果——A型高黏改性瀝青橋面鋪裝
